２０１０年に初開催されたＦ１韓国ＧＰのプロモーター、ＫＡＶＯ（韓国オートヴァレー・オペレイション）会長のチョン・ユンチョが解任された。
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１４日に行われた取締役会でユンチョは「乱脈な運営」を理由に、他のふたりの幹部と共に解任された。ＫＡＶＯのスポークスマンは「株主総会で投資者達がユンチョのマネジメントに不信感を抱き、今のままでは今年の韓国ＧＰの成功はないとアピールした」と発言。これに対し、ユンチョは「私は政府による調査結果を待っていたところであり、何故ＫＡＶＯサイドがこの件を急いだのか理解出来ない」と述べた。ＫＡＶＯは既にユンチョの後任として元・駐スイス韓国大使のパク・ウォンハの就任を決めている。

Ｆ１ＧＰ初開催となった２０１０年、新設の韓国インターナショナル・サーキットは期日を大幅に過ぎても完成せず、開催が危ぶまれていた。秋には多くの関係者が「このままでは間に合わない」と騒ぎ始め、サーキット側は急遽「未舗装の」コースでのデモ・ランを公開するなどして「絶対に間に合う」と主張。本来ＦＩＡの承認はサーキット施設完成の半年前でなくてはならないが、結局承認されたのは開催２週間前、それも多くの施設が未完成のまま、という状況だった。にも関わらず韓国ＧＰはシーズン終了後にＦＩＡから２０１０年ベスト・プロモーター賞を受賞するという、不可解で皮肉な結果となった。
現状、Ｆ１に参戦するメーカーもドライバーも存在しない韓国だが、バーニー・エクレストンは今後のアジア市場に多いに期待しており、今回の流れが初開催の不手際に対するＦＩＡの「温情判決」に対し、韓国ＧＰプロモーター側が今後に向けての「本気度合い」を見せる格好の機会だった、と考えるのが自然である。