中国ＧＰ決勝を前に、ＦＩＡは上海サーキットでの可変式リア・ウィングの使用区間を短く変更した。
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ＦＩＡの技術委員、チャーリー・ホワイティングは元々上海・インターナショナル・サーキットの１、２Ｋｍのバック・ストレートの内、ＤＲＳゾーンを予選時から急遽２００メートル程短縮。結果的に決勝レース中のオーバー・テイクは難しくなり、前戦マレーシアよりも増えることはなかった。「（ＤＲＳゾーンが）長いとオーバー・テイクが簡単過ぎるから」がチャーリーの意見だったようだが、バック・ストレートのアウト側は今回もピレリ・タイヤの巨大なマーブルが溜まり、決して安全な状態ではなかった、と言える。

…そもそもＤＲＳがいらない。「配られるアイテム」はＦ１ではない。